Sierpień na Świrku

Świrek to wprawdzie jacht raczej zatokowy, wyposażony również bardziej zatokowo niż morsko, ale potrafi dostarczyć wiele emocji i frajdy. W sierpniu wyskoczyliśmy na Zatokę Gdańską przypomnieć sobie, jak wyglądają jej porty.


Port helski

Port helski-zbudowany został w latach 1882 -1883 przez rząd pruski stworzono tym samym bodziec do dalszego rozwijania rybołówstwa pełnomorskiego.

Port posiada szczególne warunki naturalne- osłonięty jest barierą Mierzei Helskiej i stosunkowo mało zapiaszczony.

W okresie międzywojennym został przebudowany i zmodernizowany. Prace w tym zakresie prowadzono dwukrotnie w latach 1924-1925 i 1930-1933. W 1935 r. w Helu było już 56 kutrów molowych. W okresie września 1939r. polskie kutry rybackie zostały zmobilizowane i przewiozły m.in. na Hel paliwo płynne z barki- tankowca zatopionej specjalnie na płytkiej wodzie w Zatoce Puckiej. W końcowym okresie wojny władze wojskowe (niemieckie) używały kutrów z Helu do ewakuacji wojska i ludności. W efekcie w momencie wyzwolenia miasta pozostał zaledwie 1 kuter. Zdewastowany port przystosowano w czerwcu 1945 roku do potrzeb żeglugowych ale oczyszczanie go z min ,amunicji i zatopionego sprzętu trwało jeszcze do1946 r.

W latach 1946-1949 pogłębiono port od 2,5 do 5 metrów, a w latach 1949-54 wybudowano: wydłużenie falochronu zachodniego od rozwidlenia z palisady drewnianej na żelazobetonowe molo południowe(krótkie) na palach drewnianych, następnie kesony o nawierzchni brukowanej; molo wyładunkowe na palach drewnianych ze ścianką piaskoszczelną ,falochron południowy na palach drewnianych i także-kesony o nawierzchni brukowanej.

W roku 2000 rozpoczął się remont nabrzeży portowych oraz budowa wewnętrznego pirsu jachtowego ,który ma zapewniać spokojny postój jachtom cumującym w Helu.

Wkrótce opiszę również pozostałe porty tego rejsu, wraz z aktualizacją oznaczeń nawigacyjnych, choć częściej chyba gastronomicznych i wygodnościowych:)

Parę fotek:






ZAGADKA !
Które ze zdjęć nie pochodzi z tego rejsu?